Dwupłaszcz jest jedną z najbardziej doskonałych technologii do wytwarzania zbiorników na paliwa sprzedawane na stacji paliw. Metoda ten jest stosowana również jeśli chodzi o modernizacji i przerabiania zbiorników jednopłaszczowych. Metody główna zaleta jest oparta na fakcie, że dwupłaszczowy zbiornik paliwowy jest znacznie pewny w wykorzystaniu oraz daje sporą alternatywę do wykrycia mogących mieć miejsce wypływu paliwa. Wierzchnią powłokę pojemnika stanowi warstwa gruntująca, która ma za zadanie odgrodzić podłoże przed możliwym skażeniem podłoża w trakcie modernizacji pojemnika jednopłaszczowego w dwupłaszcz.

Kolejną powłokę jest powłoka zabezpieczajaca przed rdzewieniem zbiornik i nie pozwala ona aby tworzywo, z jakiego wykonany był zbiornik poddał się korozji. Kolejna jest główna powłoka uszczelniajaca. Jest powłoka wysycona żywicą i dzięki temu możliwe jest lokalizowanie prawdopodobnych wycieków paliwa ze zbiornika. Na nią nanosi się substancję uszczelniający, który dodatkowo chroni podłoże przeciwko ujemnym wpływem paliwa. Na koniec {nakładana jest\nanoszona jest} powłoka antyelektryzujaca, {która\jakie} chroni środek zbiornika przeciwko wpływem energii elektrostatycznej.